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导远电子车规级功能安全新品亮相北京车展,系国内首款_汽车频道_
发布时间:2021-01-02        浏览次数: 次        

作为自动驾驶的关键组成部件之一,高精度定位对于提升驾驶安全、驾驶体验和地图定位具有重要意义。特别是基于高精度MEMS惯导和RTK的组合定位技术,由于可以为自动驾驶汽车持续提供精准的定位信息,大大提升自动驾驶的覆盖场景和安全性,正逐渐获得越来越多企业的关注。

日前,在2020北京车展上,国内领先的组合定位技术供应商导远电子宣布推出全新一代高精度组合定位系统INS580S。据悉,该产品功能安全达到ASILB级,是国内首款满足IS026262道路车辆功能安全标准的车规级产品。与此同时,导远电子还在本次车展上宣布INS570系列高精度车载组合导航定位系统的新低零售价格,赋能自动驾驶研发。

助力L3/L4自动驾驶研发,导远电子发布车规级功能安全新品

对于自动驾驶汽车而言,精准的定位能力不仅可以帮助车辆判断当前所处位置、辅助决策系统做出正确的判断,确保车辆始终在设计运行域(ODD)内安全行驶,即使在极端天气和环境下亦不例外,还可以有效降低自动驾驶系统对运算力的要求以及系统复杂度,为高精度地图和众包应用提供绝对坐标,因此尤为关键。

而且自动驾驶等级越高,对定位的精度要求也越高。比如针对L1、L2自动驾驶,由于系统更多是做辅助驾驶员之用,对定位的精度要求相对较低,主要依赖车道线识别跟踪,此时能实现米级的定位基本就可以满足需求。但对于L2.5+及以上的自动驾驶,因为要一定程度上或者完全实现自动变道、Handsoff甚至EyesOff,这种情况下还必须能够实现高可信度的车道级定位,以便车辆及时作出正确的判断。假如车道识别错误或因定位误差汽车逐渐行驶到相邻车道,很可能会导致严重的交通事故。

看到这种需求的差异,为更好地支持L3及L4高级别自动驾驶汽车的研发,在2020北京车展上导远电子宣布正式发布国内首台真正满足功能安全ASILB要求的高精度组合定位系统INS580S。该产品融汇了导远电子积累多年的量产件潜在故障和定位误差分析经验,通过特有的安全机制,确保定位推算具备实用的安全级别和极低的误报率。

"更具体一点,INS580S的推算误差低于1.5‰D,即使在没有车道线和RTK覆盖的情况下,依然能确保500米以上行驶距离中定位偏差不超过车道内的范围。其内置的故障诊断系统,可以在系统出现异常,或者车辆运行条件不符合自动驾驶要求时及时上报,对高精度定位能力进行诊断,这是我们最创新的地方。"广州导远电子科技有限公司总经理李荣熙表示。"因为对于自动驾驶汽车来说,哪怕定位系统没有电气故障,但若车辆的位置误差过大超出车道线范围,依然有可能导致事故,所以时刻保证定位精度十分重要。"